Merač hrúbky laku GL-PRO-6-FAZ Fe-AL-Zn

GL-PRO-6-FAZ Fe-AL-Zn Merač hrúbky farby na kábli.

Kľúčové vlastnosti

• sonda na elastickom kábli, zakončená guľovým meracím bodom;
• meranie na plechu (automatická detekcia): oceľ, pozinkovaná oceľ, hliník.
• merací rozsah 0-2000 μm;
• odstupňovanie 1μm pre Fe, 5μm pre nFe;
• pamäť na meranie 960 položiek;
• asistent merania® pre motorové vozidlá (LED);
• kalibrácia (pomocou dosiek a meradla hrúbky);
• zvuková signalizácia;
• napájanie: dve alkalické batérie AAA (R3);

Účel

Merač hrúbky náteru GL-PRO-6-FAZ sa používa na meranie hrúbky vrstvy náteru nanesenej na oceľové a pozinkované oceľové a hliníkové plechy automobilov. Zariadenie automaticky rozpozná typ podkladu.

Autorizovaný distribútor spoločnosti Prodig Tech

Popis

Merač farby GL-PRO-6 sa v súčasnosti dodáva v troch verziách:

• GL-PRO-6-F, sonda na kábli s guľôčkou, meranie len na oceľových plechoch;
• GL-PRO-6-FA, káblová sonda s guľôčkou, meranie na oceľových a hliníkových plechoch (automatické rozpoznanie materiálu);
• GL-PRO-6-FAZ, káblová sonda s guľôčkou, meranie na oceľových a hliníkových plechoch (automatické rozpoznanie materiálu s detekciou zinkového povlaku na oceľovom plechu).

GL-PRO-6 používa meracie sondy na kábli. Sonda je zakončená tzv. guľôčkou, ktorá uľahčuje meranie na krivkách. Merač má funkciu asistenta merania®, ktorá je užitočná pri meraniach na automobiloch.

Merače série GL-PRO-6 sú riešenia založené na moderných 32-bitové procesory . Výsledkom je rýchle a presné meranie pomocou 12-bitové prevodník.

Merače využívajú inovatívnu konštrukciu meracej sondy, ktorá umožňuje bodové meranie na feromagnetických a nemagnetických materiáloch (v závislosti od verzie), pričom automaticky rozpozná testovaný materiál a informuje o type materiálu na displeji. Sonda je ukončená tzv. guľôčkou.

Rozlišovacím znakom meračov GL-PRO-6-FAZ je automatické rozpoznanie, či je feromagnetický plech pozinkovaný alebo nepozinkovaný . Pri meraní na vozidle je to veľmi dôležité - odhalí nám to, ktoré komponenty karosérie boli nahradené lacnejšími nepozinkovanými. Sondu sme kompletne vyvinuli my.

Merač má funkciu kalibrácie na štandardoch hrúbky (sú súčasťou súpravy).

Detekcia pozinkovaného oceľového plechu - verzia GL-PRO-6-FAZ

Merače hrúbky náteru GL-PRO-6-FAZ majú funkciu, ktorá uľahčuje zisťovanie vrstvy zinku na oceľových plechoch. Táto funkcia je užitočná najmä pri hľadaní ojazdeného vozidla. Po dopravných kolíziách sa v automobiloch pomerne často vymieňa celý komponent karosérie, napríklad blatník. Ak je takýto prvok nový a je prelakovaný v súlade s najnovším stavom techniky, je ťažké overiť, či ide o originál alebo o náhradný prvok, jednoduchým meraním hrúbky farby - indície môžu naznačovať, že prvok je originálny z výroby. Rovnocenné časti karosérie vyrábané rôznymi spoločnosťami často nie sú pokryté vrstvou zinku. Samozrejme, aby bolo možné takýto prvok rozlíšiť, zvyšok vozidla musí byť vyrobený z pozinkovanej ocele, čo zistí merač (indikácia FeZn). Ak napríklad jedno krídlo vykazuje zinok, ale druhé nie, môže to znamenať, že komponent bol vymenený.

Pri meraní na takej pozinkovanej oceli, ktorú merač dokáže rozpoznať, sa na displeji zobrazí FeZn a pri meraní na nepozinkovanej oceli sa na displeji zobrazí Fe.

Na čo by ste si mali dávať pozor?

Informácia o pozinkovanej oceli je len približnou interpretáciou merania a táto funkcia bola zavedená pre potreby merania na karosériách automobilov a pre merania v iných oblastiach, ale s podmienkou, že vieme, že testovaná oceľ môže byť pokrytá zinkom a nie inou kovovou zlúčeninou s diamagnetickými (napr. meď, zlato) alebo paramagnetickými (napr. hliník) vlastnosťami, pretože v takom prípade môže merač indikovať aj informáciu FeZn (a nie napr. FeAl, FeCu). Merač detekuje diamagnetickú alebo paramagnetickú vrstvu nanesenú na oceľový plech.

Stáva sa, že pri meraní na plechoch pokrytých antikoróznou vrstvou, ktorá obsahuje prvky zinku, merač nemusí indikovať informáciu FeZn - existujú rôzne metódy antikoróznej ochrany zahŕňajúce zinok a v niektorých prípadoch merač nemusí zistiť vrstvu s obsahom zinku. Merací prístroj tiež nemusí rozpoznať zinkový sprej nanesený na fóliu.

Stále je dôležité poznamenať, že nepozinkované automobilové plechy môžu byť chránené inými rovnako účinnými spôsobmi a napriek chýbajúcemu údaju o FeZn to neznamená, že plech nie je chránený proti korózii.

Na záver:

• meranie na oceli bez dodatočnej diamagnetickej alebo paramagnetickej kovovej vrstvy je výsledkom Fe;
• pri meraní na oceli pokrytej zinkom alebo iným diamagnetickým alebo paramagnetickým kovovým materiálom je výsledkom FeZn;
• v niektorých prípadoch sa ochrana proti korózii obsahujúca zinok nemusí zistiť;
• pri aplikácii na plech môže byť zinkový sprej nepozorovaný;
• merač nemusí zistiť zinok, ak hrúbka laku spolu so zinkom presahuje 300 až 350 µm, v takom prípade bude indikácia Fe, aj keď oceľ môže byť pozinkovaná.

Treba mať na pamäti, že označenie zinku na oceľovom plechu je orientačné a v prípade pochybností, či by mal byť komponent vozidla pozinkovaný, je najlepšie obrátiť sa na výrobcu vozidla, ktorý poskytne informácie.

Funkcia detekcie zinku na oceľových plechoch funguje až do hrúbky náteru vrátane zinku približne 300-350 µm.

Kľúčové vlastnosti prístroja:

• sonda na elastickom kábli, zakončená guľovým meracím bodom;
• meranie na plechu (automatická detekcia): oceľ, Fe (modely GL-PRO-6-F, GL-PRO-6-FA, GL-PRO-6-FAZ); hliník, Al (modely GL-PRO-6-FA, GL-PRO-6-FAZ);
• automatická detekcia zinku (Zn) na oceľovej doske (len model GL-PRO-6-FAZ);
• automatická detekcia podkladu (neplatí len pre model GL-PRO-6-F pre oceľové plechy);
• merací rozsah 0-2000 μm;
• odstupňovanie 1μm pre Fe, 5μm pre nFe;
• minimálna meracia plocha pre nFe 15x15 mm, pre Fe 5x5 mm;
• 3 prevádzkové režimy: kontinuálne meranie, podržanie merania (HOLD 1), zmrazenie merania (HOLD 2);
• možnosť manuálneho nastavenia režimu merania, Fe alebo Al;
• pamäť na meranie 960 položiek;
• asistent merania® pre motorové vozidlá (LED);
• kalibrácia (pomocou dosiek a meradla hrúbky);
• zvuková signalizácia;
• napájanie: dve alkalické batérie AAA (R3);